Архив рубрики: Автомобили

2019 INFINITI QX50

Наконец, Infiniti полностью переработала свой кроссовер среднего класса QX50. Отбросив вагон-образные взгляды, которые мы впервые увидели в 2007 году на модели первого поколения (затем называемой Infiniti EX35), QX50 превратился в более традиционный CUV. QX50 переходит от заднего привода к новому переднему приводу, поперечному расположению двигателя, что резко изменяет пропорции. Но являются ли изменения лучше или хуже? Читайте дальше и смотрите изменения рядом друг с другом для себя.

Спереди, QX50 выглядит как многие другие новейшие продукты Infiniti, с аналогичной решеткой из двух арки и тонкими фарами. Но есть уникальные детали, которые делают этот Infiniti выделяющимся. В крышке раскладушки есть скульптурные горбы, которые подчеркивают агрессивный внешний вид переднего края, в то время как вентиляционное отверстие под стойкой A связывает переднюю часть модели с остальной частью QX50 и ее хромированными акцентами. Исходящий QX50 напоминает о вчерашнем Infinitis, с замедленными задними фарами, которые имеют больше общего со вторым G37 второго поколения, чем что-либо в современной стабилизации Infiniti.

Вы заметите еще больше изменений со стороны. Gone — это пропорции кабриолета QX50 и длинное отношение тире к оси. Открытие теплицы также выглядит удивительно по-другому: новый QX50 использует перегиб задней части окна Infiniti «Crescent C-pillar». Оба кроссовера имеют задний спойлер на крыше, но один на модели 2019 выглядит немного больше. Передняя часть новой модели более вертикальная, что помогает сделать автомобиль более высоким и более похожим на кроссовер. Практически ничего не происходит из старой модели сзади. В 2019 году Infiniti QX50 оснащен горизонтально ориентированными задними фонарями, которые обтекают задние крылья, застекленное заднее окно и двухтональный задний бампер с формованными двойными выхлопными наконечниками.

2018 MITSUBISHI OUTLANDER

Прямо к делу: меня мало волнует Mitsubishi Outlander Sport 2018. Это просто превзошло большинство ее соперников, и через несколько месяцев у Мицубиси будет лучший, похожий на цену родственник на том же этаже демонстрационного зала. Хотя Mitsubishi обновила Outlander Sport для модельного года 2018 года с использованием новой технологии — самой сильной стороны субкомпакта — остальная часть этого кроссовера имеет больше облаков, чем серебряные подкладки.

Эстетически Outlander Sport получил обновленную переднюю решетку, новую заднюю панель и хромированную гарнитуру, а также новую конструкцию центральной консоли и рычаг переключения передач. Новая технология включает в себя стандартный 7,0-дюймовый сенсорный экран с сенсорным экраном Bluetooth и потоком аудио и опционально Apple CarPlay и Android Auto для подключения смартфонов. 2018 Outlander Sport также предлагает новый пакет Touring для верхней отделки SEL. Он состоит из новых вспомогательных функций водителя, таких как аварийное автоматическое торможение, предупреждение о выезде из полосы движения, автоматические высокие балки и тонкости, такие как панорамная стеклянная крыша (а не люк) и звуковая система Rockford Fosgate premium.

Это освежает, чтобы увидеть аварийное автоматическое торможение, добавленное к Outlander Sport. Некоторые автопроизводители не замечают эту функцию безопасности на некоторых моделях начального уровня (например, Honda HR-V, Buick Encore и Audi Q3). К счастью, я никогда не был свидетелем этой возможности в действии, но в тестах Страхового института по безопасности дорожного движения система избегала лобового столкновения на 12 и 25 миль в час, получив наивысший рейтинг Superior. Новая система предупреждения о выезде из полосы движения работала надлежащим образом во время моих наблюдений.

Разрешение на 7,0-дюймовом сенсорном дисплее является резким, но привлекает много яркого света. Однако вы можете простить этот недостаток, потому что информационно-развлекательная система, оснащенная Apple CarPlay и Android Auto, работает быстро и работает хорошо. Если ваш смартфон имеет Siri, система по умолчанию использует голосовые команды вместо менее точной фабричной. К сожалению, при использовании вызовов Bluetooth или голосовых команд звук поступает только от переднего пассажирского динамика и с низким уровнем громкости, который трудно слышать при вождении. Аудиосистема Rockford Fosgate с девятью динамиками приветствуется и обеспечивает много шума, но большой сабвуфер уменьшает грузовое пространство примерно на 1,6 кубических футов.

Прямо вслед за внедрением гибридного гибридного Niro Kia просматривает полностью электрическую версию маленького вагона. Концепция Kia Niro EV дебютировала на выставке Consumer Electronics Show на этой неделе, где автопроизводитель также показал планы по развертыванию подключенных автомобилей, больше EV и автомобиля на топливных элементах.

Поскольку у него нет двигателя для охлаждения, полностью электрический Niro имеет интерактивную панель дисплея вместо решетки, которую вы видите на других Niros. Чтобы противостоять его тишине, ораторы вызывают тревогу у пешеходов, которые пересекают перед автомобилем, а огни обеспечивают дополнительное предупреждение. В каюте есть обтекаемый дизайн и смешивается с серебристыми, серыми и бронзовыми цветами. Модель родилась в дизайнерской студии Kia в Корее.

Kia дебютировала в различных кабинах, демонстрирующих технологию для концепции Niro EV. Первый показывает систему контроля жестов, позволяющую пользователям делать разные жесты для регулировки громкости, вентиляции и музыкальных настроек. Еще один кокпит демонстрирует особенность, которая позволяет задним пассажирам слушать различную музыку от пассажиров, что стало возможным благодаря технологии шумоподавления, создающей две отдельные зоны в автомобиле. Эти экспонаты также имеют то, что Kia называет первым в мире автомобильным 5G-соединением и технологией распознавания лиц, который отключит многие функции автомобиля, если он не узнает водителя.