Архив рубрики: Автомобили

2018 GMC YUKON

Существует определенное ожидание, когда вы катаетесь на внедорожнике в размере 80 000 долларов, достаточно большой, чтобы посадить восемь и прицепнуть крейсер. Вы хотите быть в стиле. Вы хотите, чтобы ваши сиденья были удобными, нагревались или охлаждались одним нажатием кнопки, а ваш плейлист выкачивал высококачественные динамики. И путешествие должно быть гладким и легким.

Установка законопроекта — GMC Yukon Denali. Для модельного года 2018 года появилась новая решетка радиатора, снижающая соты, чтобы поделиться новым взглядом GMC на новую Acadia и Terrain. Более драгоценный взгляд в конечном итоге мигрирует через портфолио. Denali также поднимает новые и уникальные 22-дюймовые колеса и добавляет пакет Ultimate с набором удобств существ и функций безопасности.

Но ключевое обновление — это 2018 год. Юкон Денали становится одним из первых внедорожников в конюшне GM, чтобы получить новую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, соединенную с его 6,2-литровым двигателем V-8, который производит 420 л.с. и 460 фунтов-футов. крутящего момента, чтобы продвинуть транспортное средство весом почти 6 000 фунтов. Более низкие уровни отделки салона имеют 5,3-литровый V-8 с шестиступенчатой ​​коробкой передач. Предыдущий Юкон Денали с 6,2-литровым двигателем имел восьмиступенчатую скорость.

Это четвертое приложение GM с 10-ступенчатой ​​скоростью, которое дебютировало в Camaro ZL1 2017 года, а также в 2016 году Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe RST. GM продолжит расширять свое использование в автомобилях с задним приводом.

Хотя 10-скоростная настройка была настроена на производительность в ZL1, она была спроектирована для обеспечения плавности, точности и комфорта в большом внедорожнике. То, что он не делает, — это сделать автомобиль менее жаждущим. Экономия топлива V-8, которая может дезактивировать половину цилиндров, не всегда улучшалась с новой передачей. 2018 Юкон Денали с 4WD получает 14/22 миль на галлон при движении по городу / шоссе (или 14/21 миль на галлон в более длинной форме XL) и 14/23 миль на галлон с задним приводом, по сравнению с 14-15 / 20 миль на галлон модели 2017 года с полным приводом и 15/22 миль на галлон с задним приводом.

Но покупатели Denali — это скорее опыт, чем бумажник. В конце концов, Yukon Denali начинает около 67 000 долларов, а XL ближе к 72 000 долларов. Наш тестер XL наклеился на $ 80,585 и имеет $ 8,030 Denali Ultimate пакет, который включает в себя личный фаворит: питание работает доски.

2018 MERCEDES-BENZ GLS

Несмотря на получение обновления в середине цикла на 2016 год, Mercedes-Benz GLS существует в своей нынешней форме с 2013 года. Как мы обнаружили в нашем последнем конкурсе внедорожников года, обновления, которые он получил в прошлом году, никакое улучшение не может скрыть тот факт, что он сидит на датированной платформе. Но прежде чем GLS следующего поколения поступит в продажу, Mercedes создал новый, более роскошный уровень отделки салона: Grand Edition.

Доступный как на GLS450, так и на GLS550, Grand Edition добавляет кожаные сиденья Nappa на уровне дизайнера в фарфоре или эспрессо-коричневом цвете, которые включают «эксклюзивное алмазное стеганое одеяние и специальные трубы в Будапеште». Кожа Nappa также покрывает остальную часть тире, с отделкой куски теперь сделаны из открытого пористого коричневого пепла. Чтобы владельцы чувствовали себя экстравагантно, в стандартную комплектацию входит стандартное освещение, равно как и коврики Espresso Brown.

Снаружи, Grand Editions получают светодиодное освещение и специальные значки. Выберите GLS450, и он получит 20-дюймовые колеса с 10 спицами, в то время как колеса GLS550 будут сталкиваться до 21 дюйма.

На данный момент цены недоступны, но Mercedes говорит, что первые Grand Editions поступят на лоты дилеров в середине 2018 года. Прежде чем они поступят в продажу, посмотрите на GLS Grand Edition на автосалоне в этом году в Детройте в этом месяце.

2019 HYUNDAI VELOSTER

Hyundai принес небольшой сюрприз для автошоу в Детройте 2018 года в форме 2019 Veloster N, первого транспортного средства N-badged для США и второго, следующего за европейской спецификацией i30 N.

Основные дизайнерские сигналы, которые отличает Veloster N от стандартного автомобиля и Veloster Turbo, включают легкие 18-дюймовые легкосплавные диски, обутые в летних шинах Michelin Pilot SuperSport. Также доступны 19-дюймовые легкосплавные диски, обернутые летними шинами Pirelli P-Zero 235 / 35R19, которые изготовлены специально для автомобилей Hyundai N. Решетка уникальна для Veloster N, у которой есть свои собственные передние воздуховоды для улучшения охлаждения для тормозов. В задней части автомобиля имеется задний спойлер и встроенный диффузор с двойным выхлопом с высокой пропускной способностью.

Внутри автомобиля есть спортивные спортивные сиденья, специальная комбинация приборов со стрелочным индикатором, N-образные подоконники, уникальное рулевое колесо, ручка переключения передач и синие внутренние акценты.

Под капотом находится усиленный 2,0-литровый турбо-4 с номинальной мощностью 275 л.с. и крутящим моментом 260 фунт-фут, который сопряжен с механической коробкой передач с шестью скоростями с короткими скоростями с возможностью переключения оборотов на пониженную передачу. Изменения в двигателе включают интеркулер, который был изолирован от конденсатора и радиатора, чтобы улучшить охлаждение заряда. Трансмиссия оснащена синхронизированными кольцами с углеродным покрытием и усиленными передачами для более плавной работы. Для дополнительной прочности используется двухслойный диск сцепления. Как и i30 N, выхлопы Veloster N имеют переменный привод выхлопных газов, а в режиме N производят отличительные всплески и трещины.